通化油浸式变压器能当通化油浸式变压器使用吗？

说到通化油浸式变压器和通化油浸式变压器的本质区别，就其本身其实也就是会在于通化油浸式变压器上的一次绕组匝数上其实也就是会比较少，往往只有一匝，就其在当二次接上额通化油浸式变压器厂家定负荷的时候，从一次看进去之后，就其本身的阻抗上其实也就是会非常小，就其在很大的程度上其实也就是会作为进行测量。

并且，就通化油浸式变压器其实也就是会并接在被测回路两端，以此，在很大的程度上其实也就是会要求它本身也就是会具有比较大的输入阻抗。这其实也就是通化油浸式变压器要当通化油浸式变压器使用时候的第一个障碍。

紧接着，就另外一个方面来讲，说到通化油浸式变压器运行在额定负荷的时候，一次绕组压降上也就是会非常通化变压器厂家小，意味着并联在被测回路两端当通化油浸式变压器进行使用的时候，只可以测量特别微弱的。这其实也就是通化油浸式变压器当通化油浸式变压器使用的第二个障碍。

再者，就通化油浸式变压器原理其实也就是要注意依据电磁感应原理的。就通化油浸式变压器其实也就是由闭合的铁心与绕组进行组成。就此一次侧绕组匝数上也就会比较少，串在需要进行测量的的线路当中，鉴于如此，就其经常的也就是会有线路的全部流过，在二次侧绕组匝数上比较多，串接在测量仪表与保护回路当中，通化油浸式变压器在进行工作的时候，就此二次侧回路始终是闭合的，因此测量仪表与保护回路串联线圈的阻抗上也就是会比较小。

最后来讲，就说到通化油浸式变压器面对上述情况时候的工作状态上其实也就是会直接的就接近了短路的现象。就通化油浸式变压器就其在很大的程度上其实也就是会直接的就把一次侧大转换成为了二次侧小来进行测量 ，就二次侧也就不能进行开路。